Kategorie: Bootswagen

Ortlieb Kanusack XXXL fürs Grabner Adventure

Ursprünglich wollte ich das zusammengelegte Grabner Adventure ohne Verpackung auf dem Herkules Bootswagen in der Sackwagenvariante transportieren. Schon nach wenigen Minuten habe ich gemerkt, dass beim Abstellen des Wagens das Boot dann kurz über den Boden schleift und sich so abreibt. Also musste eine Verpackung fürs Boot her. Die Grabner eigenen Verpackungen fürs Boot habe ich schnell verworfen. Ich wollte einen Packsack, den ich nach dem Aufbau des Bootes für Ausrüstung und Lebensmittel einsetzen konnte.

Ortlieb XXL auf dem Herkules Bootswagen

Von der Grösse her gibt es für dieses Bedürfnis nur den Ortlieb Kanusack XXXL als einzige Variante. Auf der Webseite von Ortlieb ist dieses Produkt nicht aufgeführt. Es gibt den Packsack in gut sortierten grösseren Kanuläden zu kaufen. Meinen habe ich in Schmerikon gekauft.

Die Features

Die Eckdaten:

  • Volumen 175 Liter gemäss Herstellerangabe, nicht nachgemessen
  • Höhe ungerollt 150 cm
  • Höhe gepackt ca. 120 cm
Der Ortlieb XXL ist so gross, dass man sich selbst darin verpacken kann

Der grosse Sack bietet Platz für:

  • Ein Grabner Adventure Expedition komplett mit Sitzbrettern
  • zwei zusammenlegbare Steckpaddel und Notpaddel
  • Luftpumpe
  • 2 Schwimmwesten
  • Kleinkram
Ortlieb XXL gepackt mit Grabner Adventure Expedition, Paddeln, Pumpe, Schwimmwesten

Pro

  • Der Einzige seiner Art
  • Das Grabner Adventure lässt sich in verschieden gefalteten Varianten einfach verstauen
  • Grosses Volumen
  • Passt ideal auf den Herkules Kanuwagen
  • Robust in gewohnter Ortlieb Qualität
  • Die Massungen sind fürs Fliegen noch innerhalb der bei Swiss zulässigen Maximalgrössen fürs Gepäck

Con

  • Die Verwendung nach Aufbau des Bootes als normaler Packsack hat sich als schwierig herausgestellt. Mit Lebensmittel und anderer Ausrüstung gefüllt ist der Packsack unterwegs schnell an die 30 kg schwer. An jedem Wehr mehrmals täglich die 30 kg aus dem Boot zu heben und über die Böschung zu tragen braucht viel Kraft. Oft fülle ich den Packsack daher nur halb.
  • Der Tragegriff ist mir bei der ersten Verwendung bereits ausgerissen. Habe diesen dann beim Schuhmacher wieder annähen lassen und auf beiden Seiten verstärkt. Seither hält es. In den neueren Modellen des Ortlieb XXXL ist der Tragegriff gar nicht mehr vorhanden.
Gerissener Tragegriff

Das Grabner Adventure auf dem Kanuwagen Herkules

Der Aufbau

Um ein Grabner mit einem Herkules zu transportieren, empfiehlt sich eine kreuzartige Anordnung. Die Deichsel wird halbiert und die beiden zusätzlichen Querholmen werden daran angebracht. Durch die Höhenversetzung am Verbindungspunkt zwischen Deichsel und Achse sind die beiden Holmen links und rechts an der Achse höher als die Querholmen an der Deichsel. Dies passt für das Grabner wunderbar, weil aufgrund der Rundung des Rumpfes dadurch sowohl die Holmen an der Deichsel als auch an der Achse sich passend an die Bootshülle schmiegen.

Ideale andreaskreuzartige Konfiguration
Mittige Platzierung
Auflagepunkte
Auflagepunkte

Diese andreaskreuzartige Konstruktion fixiert das Boot so stabil, dass in flachem Gelände auf kurze Distanzen keine Fixierung mit Spanngurten notwendig wird.

Des weiteren wird die Zone grösser, in welcher Gepäck im Boot während des Transportes verstaut werden kann, ohne dass es zu einem Bananen-Durchhänger des Kanus kommt.

Die Massungen

Als ideal hat sich ein Deichselabstand an der Innenkante der Radfixierungen von 51 cm erwiesen. Durch diese breite Achse liegt das Boot sehr stabil und es ist nicht kippelig.

Innenkante Holmen von 51 cm, Gesamtlänge meines verwendeten Holmens 60 cm
Stabil getragen
Seitenansicht

Unboxing Bootswagen Herkules

Schon länger war ich auf der Suche nach einem Bootswagen für mein Kanu. Der Platzhirsch unter den Bootswagen ist der Eckla, den es in verschiedensten Modellen gibt. Hie und da hatte ich die Gelegenheit, verschiedene Varianten des Ecklas auszuprobieren. So war mir klar, wenn ich selber einen kaufe, musste es ein anderer sein: stabiler und robuster. Notfalls halt ein Sackwagen aus dem Do-It und ein bisschen Eigenbau dazu.

Schliesslich habe ich mich für einen Bootswagen von Herkules entschieden. Weil so viele Alternativen neben dem Eckla gibt es nicht.

Meine Bestellung

Bestellt hatte ich den Herkules Bootswagen im Internet bei CaroKanu.

  • Deichsel:
    • Deichsellänge (ab Traverse / gesamt): 120 / 137 cm
    • Deichsel-Verbinder: standard
    • Deichsel-Teilung: standard
    • Zubehör: Seilöse hinten, T-Griff mit Softgummi
  • Räder:
    • 12,5″-Premium-Leichtlaufrad mit wartungsfrei abgedichteten Edelstahl-Kugellagern
    • Zubehör: mit Stütze
  • Holm
    • Holm: Breite von 60 cm, stufenlos verstellbar
    • Auflage an den Holmen: 40 cm, abnehmbar, Weichgummiauflage
  • Zusatzholme
    • 2 Zusatzholme, 40 cm, mit Weichgummiauflage
    • Beliebig auf Traverse montierbar
  • Spanngurte
    • 1 Spanngurt bereits dabei (5 m)
    • 2 zusätzliche Spanngurte (3 m)

Die Lieferung

Wegen der Verzollung habe ich mir das Paket an einen Grenzort in Deutschland liefern lassen und dort abgeholt. Bei der Ausfuhr ordentlich deklariert und einen Stempel bekommen. Bei der Rückforderung der Mehrwertsteuer dann die Überraschung: ein Bootswagen gilt als Zubehör an ein Boot, somit ist die Mehrwertsteuer nicht rückforderbar. Hätte ich mir das Warten auf die Zollamtsöffnung sparen können.

Das Auspacken

Und so sieht dann das Auspacken aus:

Das Paket
Die Auslegeordnung
Die Auslegeordnung
Der Zusammenbau
Der Zusammenbau